วันศุกร์ที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2556

พิพิธภัณฑ์รถเก่าเจษฎาเทคนิคมิวเซียม

พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิคมิวเซียม

พิพิธภัณฑ์รถเก่า หรือ เจษฎาเทคนิค มิวเซียม  ก่อตั้งขึ้น โดย คุณเจษฎา เดชสกุลฤทธิ์ นักธุรกิจชาวไทย ซึ่งเกิดแรงบันดาลใจ จากการเดินทางไปท่องเที่ยวดูงานด้านเครื่องยนต์กลไก ในทวีปยุโรปและอเมริกา ได้พบเห็นพิพิธภัณฑ์หลายแห่งที่รวบรวม รถยนต์ หายากไว้มากมาย และจัดแสดงได้อย่างน่าตื่นตาตื่นใจ คุณเจษฎาฯ จึงเริ่มสะสมรถยนต์หายากขึ้นบ้าง เริ่มจากรถ Messerschmitt KR-200 ปี 1958 รถการ์ตูน (Bubble Car) รถคันแรกที่นำเข้ามาจากประเทศสวิสเซอร์แลนด์ ยิ่งสะสม ยิ่งค้นคว้า ยิ่งตระหนักว่า วิวัฒนาการยานยนต์มีส่วนสำคัญในการผลักดันให้เกิดความสุข ความสะดวกสบาย ยนตรกรรมทุกชิ้นจะแฝงไว้ซึ่ง ปรัชญาแนว ความคิด ที่บ่งบอกถึงจิตวิญญาณของผู้ออกแบบและผู้ผลิตสามารถใช้เป็นบทเรียนแก่คนรุ่น หลังได้อย่างล้ำค่า จากการเริ่มเก็บหอม รอมริบสะสมรถทีละคันสองคัน จนกระทั่งมียานยนต์ที่สะสมไว้กว่า 500 คัน ตั้งแต่ยานยนต์ขนาดใหญ่ เช่น เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ รถถัง รถโดยสาร รถเก๋ง รถการ์ตูน จักรยานยนต์รถสามล้อและรถจักรยานจากเกือบทุกชาติในโลก
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
เจษฎาเทคนิค มิวเซียม  ค่อนขวางกว้างขวาง โดยจัดแบ่งโซน โชว์รถโบราณเป็นสัดส่วนโดยแบ่งตามประเภทของเรา ในส่วนแรก ที่เร เข้าชม จะเป็นโรงรถที่รวบรวม รถมอเตอร์ไซต์เก่าต่างๆ  รถเวสป้า  รถของเล่นขนาดเล็ก รถเข็นโบราณ นอกจากนี้จะมีรถยนต์ เก่าแบบต่างจอดอยู่บ้าง
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
รถโฟลคาสีเหลือง แดง ตัดกัน
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
โซนทางเข้าก็มีโชว์รถของเล่นขนาดเล็ก รถเต่า   Citroen Pallas Citroen Pallas DS23
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
ส่วนที่เป็นไฮไลท์ของ เก็คือ บรรดารถการ์ตูน (Bubble Car) ที่มีหลากหลายและมีจำนวนมากมายอย่างที่ไม่อาจหาดูได้มีรถโบราณ มากมายหลายชนิด ทั้งทอเตอร์ไซต์ เวสป้า รถเต่า 
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
ในส่วนกลางของพิพิธภัณฑ์ ก็จะรวมรถเก่าอีกหลายหลายประเภท ทั้งรถเต่า รถมินิคาร์ขนาดเล็ก  mini EL ซึ่งหาดูได้ยาก
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม พิพิธภัณฑ์รถเก่า เจษฎาเทคนิค มิวเซียม
รายละเอียดเพิ่มเติม
วันและเวลาทำการ 9.00-17.00 น. เปิดทุกวัน ยกเว้นวันจันทร์
กิจกรรมอากาศยานเพื่อการเรียนรู้ กับ Jesada Airline มีทุกวันอาทิตย์ 9.00-16.00 น.
ต้องการเยี่ยมชมเป็นหมู่คณะ โปรดจองล่วงหน้าอย่างน้อย 1 สัปดาห์
เว็บไซต์ http://www.jesadatechnikmuseum.com
แผนที่พิพิธภัณฑ์รถเก่า นครปฐม  
Credit paiduaykan.com
 
ที่
ป้ายกำกับ: , ,

วันพฤหัสบดีที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2556

แนวโน้มการขึ้นเงินเดือน-จ่ายโบนัสปี 2557 เป็นอย่างไรมาดูกัน

แนวโน้มการขึ้นเงินเดือน-จ่ายโบนัสปี 2557 เป็นอย่างไรมาดูกัน




เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม

            เฮย์กรุ๊ป เผยผลสำรวจพบแนวโน้มการขึ้นเงินเดือน-จ่ายโบนัสปี 2557 ลดลงเล็กน้อย ชี้อุตสาหกรรมน้ำมัน-สาธารณูปโภค โดดเด่นสุด

            เมื่อ วันที่ 12 พฤศจิกายน 2556 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัทเฮย์กรุ๊ป ได้สำรวจองค์กรชั้นนำในประเทศไทยกว่า 200 แห่ง ทั้งภาครัฐ และเอกชน เพื่อศึกษาถึงนโยบายการจ่ายค่าตอบแทน อัตราการขึ้นเงินเดือน การจ่ายโบนัส และการคาดการณ์แนวโน้มในปีหน้า โดยผลสำรวจพบว่า แนวโน้มการขึ้นเงินเดือนในปี 2557 โดยเฉลี่ยของทุกอุตสาหกรรมลดลงเล็กน้อย โดยปีนี้อยู่ที่ร้อยละ 6.13 ในขณะที่ปีที่แล้วอยู่ที่ร้อย 6.18


            สำหรับอุตสาหกรรมที่มีแนวโน้มโดดเด่นในเรื่องของการขึ้นเงินเดือนในปี พ.ศ. 2557 สูงสุด 3 อันดับแรก ได้แก่

            1. ร้อยละ 7.08 กลุ่มอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ
            2. ร้อยละ 6.91 กลุ่มสาธารณูปโภค (พลังงานไฟฟ้า)
            3. ร้อยละ 6.64 กลุ่มเคมีภัณฑ์


            ส่วนการจ่ายโบนัสรวมประจำปี 2556 มีแนวโน้มว่ากลุ่มอุตสาหกรรมที่จะได้รับโบนัสสูงสุด 3 อันดับแรก ได้แก่

            1. กลุ่มสาธารณูปโภค อัตราการจ่ายอยู่ที่ 4.73 เดือน
            2. กลุ่มอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ อัตราการจ่ายอยู่ที่ 3.91 เดือน
            3. กลุ่มอุตสาหกรรมการผลิต อัตราการจ่ายอยู่ที่ 3.66 เดือน


            การจ่ายเงินเดือน (Basic Salary) ในแต่ละอุตสาหกรรมสูงสุด 3 อันดับแรกในปีนี้ ได้แก่

            1. กลุ่มอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ
            2. กลุ่มอุตสาหกรรมสินค้าอุปโภคบริโภค
            3. กลุ่มอุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์

            และ สำหรับอัตราการลาออกตามระดับของพนักงาน โดยเฉลี่ยในปี 2556 นั้นไม่แตกต่างจากปี 2555 โดยยังคงอยู่ที่ร้อยละ 13 และพนักงานระดับปฏิบัติการ (Clerical/ Operations) ก็ยังคงมีอัตราการลาออกสูงที่สุด คือ ร้อยละ 13 ในปี 2555 และร้อยละ 14 ในปี 2556

            ทั้งนี้ หากพิจารณาการบริหารโครงสร้างเงินเดือนพบว่า องค์กรส่วนใหญ่ ยังคงใช้โครงสร้างค่าตอบแทนรูปแบบเดียวสำหรับทุกตำแหน่งในองค์กร อย่างไรก็ตาม องค์กรหลายแห่งเริ่มมีแนวโน้มการบริหารโครงสร้างค่าตอบแทนมากกว่า 1 โครงสร้างมาใช้ในองค์กร เช่น การบริหารเฉพาะสายงาน โดยเฉพาะสายงานที่มีการแข่งขันสูงและเป็นที่ต้องการของตลาด
     
            นอกจากนี้ องค์กรส่วนมากยังใช้เงินเดือน พื้นฐาน (Basic Salary) ในการบริหารค่าตอบแทน แต่ก็มีแนวโน้มว่าหลายองค์กรจะเปลี่ยนจากการมองแค่เงินเดือนพื้นฐาน มาเป็นการมองค่าจ้างค่าตอบแทนแบบโดยรวม (Total Remuneration)

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมจาก
haygroup.com

Credit kapook.com
ที่
ป้ายกำกับ: ,
สมัครสมาชิก: บทความ (Atom)